Etiquetado:  Palabra de advertencia: Peligro

Indicaciones de peligro:

H226 Líquidos y vapores inflamables. H304 Puede ser mortal en caso de ingestión y penetración en las vías respiratorias. H314 Provoca quemaduras graves en la piel y lesiones oculares graves. H335 Puede irritar las vías respiratorias. H351 Se sospecha que provoca cáncer H361d Se sospecha que daña al feto. H373 Puede provocar daños en los órganos tras exposiciones prolongadas o repetidas. Consejos de prudencia: P210 Mantener alejado del calor, de superficies calientes, de chispas, de llamas abiertas y de cualquier otra fuente de ignición. No fumar. P260 No respirar el polvo/el humo/el gas/la niebla/los vapores/el aerosol. P264 Lavarse la piel concienzudamente tras la manipulación. P280 Llevar guantes/ropa de protección/equipo de protección para los ojos/la cara/los oídos. P301+P310 EN CASO DE INGESTIÓN: Llamar inmediatamente a un CENTRO DE TOXICOLOGĺA/médico. P310 Llamar inmediatamente a un CENTRO DE TOXICOLOGĺA/médico. P331 NO provocar el vómito.

Características: Es un una mezcla de disolventes, con un potente poder de limpieza, especialmente diseñado para la limpieza de la carbonilla que se acomula en los motores y asi facilitar su desmontaje y limpieza. Posee un gran poder de penetración facilitando el reblandecimiento de los restos de carbonilla. No posee componentes ácidos o básicos que puedan dañar las partes metálicas del motor. Válido para eliminar restos de aceites,grasas, pintura, juntas y en general cualquier resto adherido. No deja restos ni residuos.

Aplicaciones: Está indicado para la limpieza de restos de carbonilla, aceite y suciedad de inyectores de motores diesel, y en general de cualquier pieza metálica del motor. Talleres de mecánica en general.

Forma de uso: El producto debe usarse puro, pudiéndose utilizar tanto por inmersión como rociándolo encima de la pieza a limpiar. Dependiendo de la cantidad y del tipo de suciedad a eliminar, el tiempo de contacto con el disolvente, puede varias de unos minutos, hasta varias horas. Se recomienda hacer pruebas previas para ajustar los tiempos de contacto.

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